9月21日，“2023年干散货航运市场研讨论坛暨海通发展登轮活动”在镇江成功举办。本次活动由尊龙凯时发展股份有限公司（以下简称“海通发展”或“公司”）主办，邀请国内众多机构投资者代表、行业分析师出席，通过国内干散货领域专家的分享、与公司高管的深度交流以及超灵便型干散货船“新海通6”的登轮活动，加深大家对干散货行业的了解，增强投资者对公司的认识。

       海通发展成立于2009年3月，成立以来始终专注于从事国内沿海以及国际远洋的干散货运输业务。公司于2023年3月29日在上海证券交易所主板上市，也是今年在上海证券交易所成功上市的首家干散货航运企业。境内沿海运输方面，公司主要运输的货物为煤炭，现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。在“超灵便型干散货”船型的运力方面，公司在国内民营企业中居于首位。

活动当天，上海交通大学中国企业发展研究院航运金融研究所、中国船级社福州分社、克拉克森 (香港) 有限公司上海代表处三位行业资深专家分别为各位嘉宾带来了干散货行业热点话题的分享，现场交流学习的氛围热烈。三位专家和公司高管就干散货行业的现状和发展与出席会议的嘉宾做了深度的交流。公司高管介绍，与其他干散货船型相比，超灵便型船舶吃水较浅，可装配自装自卸设备，对港口、航线的适应能力较强，有效的保证了船舶的周转率和物流效率。同时，该船型适航范围广，运载货物种类较为广泛，进而运价波动幅度较小。

        9月21日下午，在镇江船港物流码头“新海通6”船长带领众多机构投资者代表、行业分析师，参观了船舶的驾驶台、机仓及货仓等，向参访者详细介绍了干散货航运的作业模式和船员的船上生活，让参访者对干散货船舶的日常运营有了更深的了解。

  参观结束后，公司高管与来访的嘉宾进行了深度的座谈交流。董事长曾而斌先生从公司发展历程、企业文化、主营业务、核心竞争力等多维度为投资者介绍了企业的基本情况，帮助投资者深入了解公司的战略规划及发展趋势。

截至今年上半年末，公司新购超灵便型干散货船8艘，已交接船舶6艘，待全部船舶交接完成，公司自营船队共包含自有船舶29艘、光租船舶2艘，自有船舶运力及光租船舶运力合计超过169万载重吨（不含期租运力）。

伴随运力规模的扩大，公司境内外航线不断丰富。在境内沿海运输方面，公司现已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，同时积极拓展铁矿、水渣等其他干散货物的运输业务；国际远洋运输方面，公司运营的航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。

当前，尽管干散货航运景气度已较疫情期间有所回落，但公司已在为下一轮复苏周期着手准备。董事长曾而斌先生表示：“公司未来将稳步提升运力，实现规模化发展。目前行业周期正处于下行筑底的阶段，我们还是认为后期存在较大的行业机会。公司将积极抓住市场机遇，在船价合适的时候继续购置干散货船舶投入运营，扩大运力规模，优化船队结构，保持公司在干散货航运市场的竞争力。其次，公司将努力整合管理优势、品牌优势及优质客户资源，做大干散货运输主业，做强外租船业务，实现公司从‘依靠重资产投入实现发展’向‘以自有规模化运力为基石，高效配置市场化运力，构建强大服务网络’的战略升级，并在资本巿场的助力下，将干散货运输业务、干散货外租船业务结合，构筑领先的综合航运服务能力。”

未来，海通发展将始终秉承“以航运为主业，拓展航运产业链，打造知名国际航运品牌”的愿景，坚持以“志在海洋，做精做强中国航运事业”为企业使命，通过稳健、可持续的经营模式，积极提升运力规模，努力构建更为完善的航运网络！